Тэг: фильтр

Экологические требования к автомобилям в развитых странах продолжают ужесточаться. За последние годы автомобильная отрасль изобрела множество нетривиальных систем вроде впрыска мочевины, избирательного каталитического нейтрализатора и так далее и вскоре может появиться еще одно, принципиально новое устройство — фильтр тормозной пыли.

Микроскопические частицы пыли окружают нас повсюду, и в больших городах их концентрация может быть многократно выше безопасной с точки зрения долговременного воздействия на здоровье. По оценке специалистов компании MANN+HUMMEL, в одной только Германии автомобили ежегодно выбрасывают 10 000 тонн «тормозной пыли» — так эксперты называют продукты износа тормозных колодок. Мельчайшие частицы способны проникать в легкие человека, что приводит к респираторным заболеваниям и болезням сердца. 

MANN+HUMMEL ведет разработки в этой сфере с 2003 года. В 2018 году компания представила прототип фильтра тормозной пыли, способного удержать около 80% вредных частиц. Устройство весит 500 г и устанавливается поверх тормозного диска. В настоящее время ноу-хау уже проходит тестовые испытания на легковых автомобилях марки Volkswagen, но у MANN+HUMMEL есть уже модификации таких фильтров и для коммерческого транспорта. Ожидается, что первые серийные автомобили, оборудованные фильтром тормозной пыли выйдут на дороги уже в 2021 году.

В дизельном топливе, которое продается на заправках нашей страны, содержится масса тяжелых и вредных для двигателя примесей. Также в ДТ обязательно есть частицы парафина и вода. Если автомобиль будет долго ездить на таком топливе, это приведет к серьезному ухудшению работы двигателя. Каждый владелец дизеля сталкивался с затруднениями при запуске двигателя, падением мощности зимой. Вода, содержащаяся в ДТ, зимой превратится в кристаллы. Горючее будет менее жидким. Эти изменения негативно влияют на качество работы силового агрегата и уменьшают его ресурc. Чтобы защитить двигатель от некачественного горючего, стоит применять фильтр-сепаратор для дизельного топлива (фото есть в нашей статье). В российских условиях они просто необходимы. Фильтров тонкой и грубой очистки недостаточно. Кроме того, они довольно часто выходят из строя, а цена их достаточно высока.

Сепаратор - это фильтр, который выполняет функцию либо грубой, либо тонкой очистки топлива, в зависимости от применяемого фильтрующего элемента, и отсекает воду что бы она не доходила до основного фильтра.

Способы отделения воды у всех сепараторов разные. Так, к примеру, в фильтре SEPAR вода отделяется, за счёт раскручивания топлива, благодаря собственному напору на, так называемой, пассивной (неподвижной) центрифуге, а у фильтра DAHL отделение воды происходит за счёт разбивки потока топлива. Итоговый показатель у обеих систем один – это отделение воды и фильтрация топлива

Как устроен фильтр-сепаратор?

Данный элемент представляет собой комбинированную систему. Так, одна часть выполняет функцию отстойника. Здесь твердые примеси постепенно скапливаются на дне. Во второй части фильтр-сепаратор для дизельного топлива удерживает воду, парафины и другие растворенные в ДТ вещества. Дополнительно в корпусе может быть система подогрева, а также элементы для механической очистки дизельного топлива.

Как работает данный элемент? Большинство автомобилистов часто путает оборудование для механической сепарации с фильтрами-отстойниками или же механизмами грубой очистки. Фильтр-сепаратор для дизельного топлива выполняет очистку механическую. Она позволяет убрать из топлива различные посторонние частицы и защищает топливную систему от накопления грязи.

Среди основных задач, которые выполняют эти изделия, можно выделить две: Процесс дефектации посторонних примесей. Выделение воды. С помощью данных фильтров можно убрать из дизеля до 99% воды и до 95% механических частиц. И это при том, что в горючем очень высокая концентрация обеих примесей. Если используется фильтр-сепаратор для дизельного топлива с подогревом, то это позволяет предотвратить процессы кристаллизации воды, а также парафинизацию ДТ при низких температурах воздуха.

Понравилось?! Подписывайтесь на нашу группу — тут вы найдете много интересного!